Perchè la cappa non si accende?

Controlla se l'illuminazione funziona.

• Se funziona, significa che non c'è nessun problema con la presa di rete e il cavo di alimentazione, perché c'è infatti corrente che passa
• In caso contrario, dovrai controllare la tua presa di corrente e il tuo cavo.
• Controlla anche se l'interruttore della tua cappa non è bloccato dal grasso.

È possibile che l'errore derivi dall’alimentazione del dispositivo. Devi prima assicurarti che sia collegato correttamente e che la corrente arrivi bene alla presa.

• Verificare che la presa sia in buone condizioni. Puoi collegare un altro dispositivo funzionante, come una lampada o un caricatore del telefono. Se il dispositivo funziona, la presa è in buone condizioni.
• Verificare che la presa non sia bagnata o bruciata.
• Esamina l'estremità del cavo che inserisci nella presa: assicurati che non ci siano bruciature o punti neri.

• Impostare il multimetro sulla gamma più alta in modalità AC.
• Quindi posizionare le sonde di prova nella presa. Se trovi un valore vicino a 230 volt, la presa non è la causa del guasto.

Per controllare le condizioni del cablaggio, è necessario smontare la cappa rimuovendo i vari filtri e la lastra sul retro.

• Staccare il retro della cappa rimuovendo la canna e le varie viti.
• Smonta la cappa rimuovendo i vari filtri e coperture.
• Controllare visivamente i cavi e i connettori. Devono essere in buone condizioni e correttamente collegati.
• Su alcune cappe è presente una scheda elettronica . In generale, si trovano su cappe che hanno diverse modalità di funzionamento. Osserva se sono presenti macchie nere o blu o tracce di ustioni.

In generale, il motore e l'alimentazione sono collegati tramite connettori posti sul retro della cappa.
È necessario eseguire un test dal vivo per verificare che il motore sia alimentato correttamente: indossare guanti protettivi e non toccare nessun elemento metallico senza guanti.

• Scollegarli per eseguire un test e verificare che il motore sia ben alimentato.
• Impostare il multimetro sulla posizione del volt CA e su una lettura superiore a 230 volt, spesso 600 volt.
• Collega la cappa,
• metti i cavi del multimetro sui connettori. Su ogni dispositivo, la configurazione del connettore può essere diversa: eseguire diversi test in modo da effettuare tutte le configurazioni possibili. Assicurati di posizionare i tuoi suggerimenti per il test in tutti i terminali.

Verificare lo stato del motore rimuovendo il pannello anteriore.

• Scollegare i connettori e i fili dal motore: osservarne lo stato e verificare che i fili non siano bruciati.
• Ruotare l'elica con le dita per verificare che la turbina del motore giri in modo fluido e regolare. Se non riesci a vedere la tua turbina, potrebbe essere nascosta sotto una copertura.
• Se qualcosa blocca le eliche, rimuovere l'oggetto.

Il condensatore della cappa aiuta ad avviare la turbina. Si trova quindi accanto alla turbina, nella parte posteriore del dispositivo.

• Dopo averlo rimosso dal suo alloggiamento, imposta il tuo multimetro su micro farad.
• Quindi posizionare le sonde di prova del multimetro sui terminali del condensatore. Se il valore visualizzato è uguale al valore annotato sul condensatore, allora è in buone condizioni e il motore è difettoso.
• Se non riesci a trovare lo stesso valore indicato sull'etichetta, cambia il condensatore.